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其中制动盘是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。而分泵固定在制动器的底板上，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。钳盘式制动器则散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是在高负载时，耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车。
有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高制动效率，沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
